HOT ! 最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110 オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク

オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク。大変でした…】超苦労した ZEATオフロードサスペンションキット。クロスカブ110 オフロードサスペンションキットご紹介。ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。ワッシャーは新品を使ってください。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) クロスカブ110 '18-22。購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。クロスカブ110 東京堂 YSSハイブリットブラックショック。【希少】TW200 TW225アメリカンドラッガーズローダウンリアサス全高調整式。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。wr250x wr250r サスペンション　リアサス。ハーレーダイナ ローライダーS FXDLS 純正プレミアムライド ショック。（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。cbr250r(mc41)ohlinsサスペンション。CB400F用フロントフォーク。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。モタード リバルビング サスペンション リアショック CRF250R。Showa/360mm リアサスペンション。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。エストレヤ　リアサス。YAMAHA ビラーゴ250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。Ninja1000・Z1000 NITRON R2 ローダウン仕様。ZZR1400 zx14 ZX14R ローダウンリンク　スタンド　スペーサー。