HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。フネにあたります。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。用品の種類...ローダウンキット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。CB系　純正リアサスペンション　リアショック。cb400sf用？ リアショック ジャンク。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。K様 yss リアショック。【リペイント品】SR400スイングアーム。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。カワサキ ninja ZX25R BEET レーシングリンクプレート　ビート。Z900RS YSS MX456リアサスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。たそ GB350　デイトナ　アジャスタブル　ローダウン　リアショック。TEIN 車高調 FLEX z ヴォクシー ノア エスクアィア 80。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。CBX400F　CBX550F　純正フォークアジャスター。ハーレーリアサス　fxdx。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。Z900RS オーリンズサスプリロードグリップ。ゼファー1100 フロントフォーク、スプロケカバーセット。◎ バネ切りしないので取付簡単。ゼファー750に付けてた純正サス。ＫＹＢ　KGSリアサスペンション　SR400／500 等に使用可能。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YSS　スプリング　90N/mm。スーパーカブ110　ja07 SP武川 タケガワ06-04-0023　リアサス。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。sr400 フォークジョイント 15cm。cb400sf nc42 純正リアサスペンション。付属致しません。Adelin NCY ズーマー　ディスクブレーキ化。gpz550 フロントフォーク　gpz400 gpz。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。マグザム 純正 サスペンション 新車外し。JOSHO1×RPM LS G2 SHOCK ABSORBER。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。NSR50/80 フォークエクステンション φ30 75ｍｍ延長。アルミ削り出しリアサス　タケガワ　ダックス125・モンキー125・モンキ－。［ジャンク品］とお考え下さい。シグナスx 33パイ 社外 フロントフォーク。HONDA シャリー ダックス　ワイドスイングアーム5.5J。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。DRZ400SM リアショック　サスペンションDR-Z